ข้อกำหนดการออกแบบทางกลที่ไม่ได้มาตรฐานของ Dwinauto เครื่องเชื่อมเลเซอร์

วันที่:2022/5/31 9:55:43 / อ่าน: / ที่มา:本站

ข้อกำหนดการออกแบบทางกลที่ไม่ได้มาตรฐานของ Dwinauto เครื่องเชื่อมเลเซอร์

1. ข้อกำหนดในการส่ง
1) การออกแบบระบบส่งกำลังต้องพิจารณาถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของการส่งกำลัง:
2) กลไกการส่งสัญญาณนั้นเรียบง่ายและสมเหตุสมผล และฟังก์ชั่นต่างๆ ก็รับรู้ได้โดยมีลิงก์น้อยที่สุด:
3) การออกแบบระบบส่งกำลังต้องคำนึงถึงการควบคุมเสียงรบกวนในสถานที่ทำงาน และทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อลดการสร้างเสียงรบกวน:
4 กระปุก (SIEMENS หรือ SEW), มอเตอร์ (SIEMENS หรือ SEW มอเตอร์ความถี่ตัวแปร), แบริ่ง (SKF หรือ NSK) และส่วนประกอบอื่น ๆ จำเป็นต้องมีผู้ผลิตหรือแบรนด์ที่ระบุ:
5) ขอบเขตของมอเตอร์แปลงความถี่ ได้แก่ พัดลม กลไกการส่งกำลังที่ต้องปรับความเร็ว และระบบส่งกำลังที่ต้องร่วมมือกับกลไกการส่งกำลัง www.dwinauto.com

2. ระบบไฮดรอลิก
1) ระบบควรรับรองความปลอดภัย ความสามารถในการทำงานอย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษา และความประหยัดของระบบ และสามารถรับประกันการยืดอายุการใช้งานของระบบ:
2) ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบต้องได้รับการออกแบบหรือป้องกันแรงดันเกินแรงดันใช้งานสูงสุดของระบบหรือส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบและแรงดันที่กำหนดของส่วนประกอบเฉพาะแต่ละอย่าง:
3) ควรปรับการออกแบบและการผลิตระบบเพื่อลดแรงกระแทกและแรงดันเพิ่ม แรงดันกระแทกและแรงดันบูสต์ไม่ควรก่อให้เกิดอันตราย
4) ผลที่ตามมาของการส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ปลอดภัยของส่วนประกอบเนื่องจากการต้านทานความเย็น แรงดันตกคร่อมหรือการรั่วซึมควรพิจารณา
5) การเคลื่อนไหวทางกลที่คาดหวังหรือไม่คาดคิด (รวมถึงการเร่งความเร็ว การชะลอตัว หรือการยก/ยึดวัตถุ) ไม่ควรสร้างสถานะที่เป็นอันตรายต่อบุคลากร
6) การออกแบบระบบจำเป็นต้องลดท่อและข้อต่อท่อให้มากที่สุด
7) ระบบจำเป็นต้องมีฟังก์ชันป้องกันฝุ่นและป้องกันการระเบิด
8) แอคทูเอเตอร์ ข้อต่อท่อ วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดควรเข้าถึงได้ง่ายและใช้งานง่าย
9) หน่วยควบคุมระบบไฮดรอลิกและหน่วยปฏิบัติการเลือก Rexroth และยี่ห้ออื่น ๆ และใช้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเดียวกัน
10) โดยหลักการแล้วฮาร์ดลิงก์ใช้สำหรับไปป์ไลน์และซอฟต์ลิงก์จะใช้เมื่อจำเป็น:
11) ท่อจะต้องเป็นฟอสเฟตและดอง ทำความสะอาด และภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องขัดและขจัดตะกรัน
12) ตำแหน่งต่อท่อควรอยู่ในตำแหน่งที่ถอดประกอบได้ง่าย ท่อจ่ายน้ำมันและรูฉีดน้ำมันควรติดตั้งพร้อมตัวกรอง และวาล์วควรทำจากสแตนเลสและเปลี่ยนได้ง่าย
13) ระบบไฮดรอลิกต้องพิจารณาถึงปัญหาการรั่วซึมระหว่างการบำรุงรักษา และให้แน่ใจว่าข้อต่อทั้งหมดอยู่ในช่วงแรงดัน และจะไม่มีการรั่วไหล
14) ทุกชิ้นส่วน อุปกรณ์ท่อ ส่วนประกอบไฮดรอลิก ฯลฯ ควรทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง และไม่มีสิ่งสกปรกและสิ่งเจือปน
15) เมื่อวางท่อตามความยาวท่อและตำแหน่งจริงจะกำหนดไว้โดยเฉพาะว่าการติดตั้งแต่ละท่อไม่ขัดต่อหลักการของระบบและดูแลรักษาง่ายอนุญาตให้งอและเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตามสถานการณ์จริง:
16) หลังจากติดตั้งท่อล่วงหน้าแล้วจะต้องถอดท่อดองแล้วติดตั้งใหม่
17) หลังจากติดตั้งสถานีสูบน้ำและก่อนทำการทดสอบ ควรทำความสะอาดซ้ำเป็นรอบเพื่อล้างสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกทั้งหมด เพื่อให้ระดับมลพิษสามารถเข้าถึงระดับ NAS7
18) เมื่อการทดลองไปถึงความดันในการออกแบบ ความดันควรคงไว้เป็นเวลา 10 นาที และไม่ควรมีการรั่วไหลในการเชื่อมต่อแต่ละครั้ง
19) หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว ควรเทน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมดออก จากนั้นจึงปิดท่อและปิดผนึกเพื่อป้องกันมลภาวะ www.dwinauto.com

3. ระบบนิวเมติก
1) ระบบนิวแมติกควรรับรองความปลอดภัย ความสามารถในการทำงานอย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษา และความประหยัดของระบบ และสามารถรับประกันการยืดอายุการใช้งานของระบบ:
2) เลือกแบรนด์ SMC หรือ FESTO สำหรับชุดควบคุมระบบสั่งงานและหน่วยดำเนินการ และส่วนประกอบเชื่อมต่อ เช่น ข้อต่อมีดังต่อไปนี้:
3) โดยหลักการแล้วจะใช้การเชื่อมต่อแบบแข็งสำหรับไปป์ไลน์และการเชื่อมต่อแบบอ่อนจะใช้เมื่อจำเป็น
4) หลอดลมต้องได้รับการรักษาด้วยฟอสเฟตและดองและทำความสะอาด:
5) ข้อต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ใช้รูปแบบปลั๊กอิน และวาล์วใช้ผลิตภัณฑ์สแตนเลสและเปลี่ยนได้ง่าย:
6) ทุกส่วนของระบบควรได้รับการออกแบบหรือใช้มาตรการป้องกันอื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันเกินแรงดันใช้งานสูงสุดของระบบหรือส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบและแรงดันที่กำหนดของแต่ละส่วนประกอบเฉพาะ:
7) การออกแบบ การผลิต และการปรับระบบควรลดแรงกดกระแทกและแรงดันเพิ่ม แรงกระแทกและแรงดันบูสต์ไม่ควรก่อให้เกิดอันตราย www.dwinauto.com

ผู้เขียน:admin


โทรหาเราตอนนี้ 0755-28905930 หรือ ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม →

ไปที่ด้านบน